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三大航企交出靓丽“成绩单” 国际航线将成主战场
编辑:张碧原      责任编辑:尚东霞     2016-04-07 10:45:39       来源:中华工商时报

中国国航、东方航空、南方航空日前齐发年报,2015年三大航空公司共计实现了超过151亿元的净利润。

  三大航空公司中,盈利能力最强的是中国国航。2015年,国航净利润达到67.74亿元,同比增77.45%。年报显示,2015年国航实现营业收入1089.29亿元,同比增长3.85%。

  而与2014年相比,去年南航净利润为38.51亿元,同比增幅最大,达到117.2%。南航2015年营业收入总额为1114.67亿元,同比上升2.91%。

  东航年报亮点则体现在2015年营业收入增幅超越其他两家航空公司,达到4.57%。2015年东航实现营业收入人民币938.44亿元;利润总额为人民币56.71亿元,同比上升37.65%。

  2015年的三大航空公司经营一方面受益于低油价,一方面又受到汇率波动的冲击。东边日出西边雨,油价和汇率成为航空公司业绩的最重要影响因素。

  油价的走低大大降低了航空公司的营业成本,成为2015年航空业收到的最大“红包”,三家航空公司的航油成本均下降了30%以上。

  2015年的人民币汇率波动给各家航空公司带来了不小的压力。据了解,由于订购飞机的结算主要通过美元进行,航空业是中国盈利受汇率因素影响最显著的行业之一。

  透过各家年报可以发现,去年国航受人民币汇率波动影响发生汇兑损失51.56亿元,东航为49.83亿元,南航为57.02亿元。其中南航的汇兑损失甚至超过了去年净利润,汇率对航企的影响可见一斑。

  业内人士分析,随着大众旅游时代逐步兴起,居民旅游,特别是出境游消费需求持续旺盛,航空运输业有望继续保持较高的增长速度。在这个背景下,各大航空公司都加紧了国际航线的布局。

  国航董事长蔡剑江在年报致辞中表示,国航着力布局全球网络,2015年新开(含复航)65条航线,其中北京至哈瓦那、约翰内斯堡等航线的开通,使国航成为中国唯一航线覆盖六大洲的航空公司。

  东航则通过加强与天合联盟内外成员的合作以增加联程中转机会,拓展国际航线布局,在北美、欧洲、澳洲分别与全球知名航空公司达美航空、法荷航、澳航加强了以航线联营、代码共享和中转联程等为核心的业务合作。(刘慧 齐中熙)

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