晋城交警三大队“组合技”维护城区西北环路交通安全

  • 发布时间:2019-09-11
  • 编辑:彭欣
  • 责任编辑:肖贵海
  • 来源:黄河新闻网晋城频道

黄河新闻网晋城讯 晋城市城区西、北环路,为山西省道干线242线、332线部分路段,主体位于三大队辖区内,全长约16.5公里。该路段沿线路口、村镇众多,大型平交路口12个,小型平交路口近60个;有三座四匝道立交桥,经过两镇二十余个村庄、社区及三个重点城市景区。西北环路作为省道干线,过境车辆流量巨大,但其地处城乡结合部,却又发挥着城市道路的功能。该路段至今未实现机非人分离,各类车辆及行人混合通行,交通元素异常复杂。

由于该路段夜间照明不足,机动车、非机动车、行人交错混行,平交路口安全防护设施不够,重型货车大量通行,未实现全路段中心隔离,导致交通事故多发。2016年初至今,西北环路发生一般程序办理案件137起,其中,亡人事故33起;事故造成134人受伤,33人死亡,超过三大队全辖区内交通事故死亡总人数的一半。亡人事故高发,西北环路也因此成为省级重点督办整改道路。

面对晋城市城区西、北环路严峻的交通安全形势,为维护辖区群众切身利益与生命财产安全,交警三大队采取一系列应对措施,特别是2018年以来,连续出“组合技”开展沿线整治工作。

一是全面摸排安全隐患,多措并举进行整改。

一年多来,大队多次开展实地勘察调研,结合事故高发点段案发特点,模拟案发经过,全面排查交通事故安全隐患,分渠道、多层次下达交通安全隐患整改意见通知书,并督促相关单位限期整改。同时,大队自身也积极行动,公路部门、交警支队、三大队协调合作,在沿途村庄、社区平交路口加装警示设施,重点路段增装中央隔离护栏,施划人行横道及警示标线。目前,大队在西北环路沿线岗头、苗匠、冯匠、郭山、牛山、太平仙六大入村口处加装引导警示标牌,均带有夜间发光功能,太阳能板供电,全线加装32处宣传提示牌,并配备夜间爆闪灯。司徒小镇景区路段增装中央隔离护栏,规范高峰期行车秩序,并与周边新开通的太岳街、百灵街及原有文博路、畅安路形成三横两纵的闭合交通回路,分流旅游旺季交通压力,最大限度降低事故发生率。

二是精细开展宣传提示,以案说法警示教育。

当前大队的交管工作理念从“治理”向“预防”不断转变,将宣传教育警示工作作为核心业务之一。三大队摒弃曾经粗放、单一的宣传模式,采取精细化作业,深入西北环路沿线商户、门店,做到不漏一家,“零缝隙”开展宣教工作;编发《给西北环路沿线居民的一封信》,重点预防行人横过道路引发事故。大队各部门民警通力合作,收集整合近两年来大队辖区内典型事故案例,编辑警示教育视频,在宣教工作中循环播放,以案说法预防事故。此外,大队开通手机短信推送平台,建立重点车辆及驾驶人微信群,定向定点发送警示信息,始终坚持把隐患排除在萌芽状态。

三是重点违法严查重处,惩教结合预防事故。

根据晋城市委、市政府“蓝天保卫战”相关指示精神,西、北环路自2017年7月1日起实行昼夜限行政策,2018年8月15日起全天候禁行,密切关系民生的货运车辆持通行证准予通行。三大队坚决贯彻市委、市政府环保禁行政策,对闯禁行违法行为予以严肃查处。2017年之前,西、北环路日均车流量约32000辆次,其中大货车通行量约8000辆次;实行限行、禁行政策后,日均车流量骤降至21000辆次,大货车通行量降至2000辆次并持续减少。2018年,大队共查处大货车闯禁行违法行为9674起,2019年至今,查处该违法行为9125起,涉及大货车的交通事故相比2017年之前大幅减少。此外,三大队持续高压态势查处酒驾、醉驾、涉牌涉证等重点违法、犯罪行为,扫除交通事故安全隐患。

西、北环路各类车辆交错混行,摩托车、电动车、农用三轮车事故多发,大多伴随人员伤亡,肇事逃逸时有发生,极易引发社会矛盾乃至信访案件。大队总结过往经验,吸取教训,以管控此类特殊车辆为抓手,重点查处,惩教结合,以教育为核心,以整改为目的,全过程督促此类重点车辆驾驶人纠正违法行为,补齐证照缺漏,并保证遵守交通法律法规,安全文明驾驶。

四是源头隐患双率清零,入企进村查漏补缺。

交警三大队按照省公安厅交管局预防道路交通事故专项行动统一部署,积极开展源头隐患治理工作,全力推进重点人车“双率”清零。大队以办理通行证为管控纽带,与辖区内46家运输企业签订《交通安全管理责任书》,定期开展警示教育和培训考试,同时,将企业车辆为违章率与通行证审批相挂钩,单车每月违章超过2次的,将限制通行证办理发放,待驾驶人培训考试合格后,再予以办理。大队全体动员,责任到人,分片区行动,入企入村入户,走访排查,持续提高重点车辆审验率、报废率和重点驾驶人检验率、换证率。

西、北环路作为省道干线,发挥着联通县域、乡镇的作用,过境客运车辆较多。大队成立农村执法小分队,建设农村劝导站,紧盯农村面包车和农用三轮车,严查农村面包车超员和三轮车非法载人违法行为,坚决避免群死群伤的恶性交通事故发生。

经过一年半的集中整治与持续建设,晋城市城区西、北环路交通安全状况逐步向好。2019年1-8月份,一般程序处理的交通事故四项指数同比均呈现下降趋势,事故发生量下降5.7%,受伤人数下降7.9%,死亡人数下降14.3%,经济损失下降5.3%。然而成绩的取得需要持之以恒的努力,西、北环路的交通安全保卫工作任重而道远,其省道干线属性的转变和城市化道路改造将是下一步的重点课题。(刘浩)

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