无人机的雪中巡线

  • 发布时间:2020-01-13
  • 编辑:彭欣
  • 责任编辑:肖贵海
  • 来源:山西经济日报

1月7日,2020年第一场雪,纷纷扬扬下到第三天。在近日特殊的温度、湿度条件下,晋城地区部分输电线路出现了多年不遇的覆冰情况,给电网安全造成了较大压力。

晋城供电公司输电运检专业人员,踏上了输电线路特巡之旅。在110千伏珏田线12-13#杆塔,输电检修班将进行第一次雪中无人机巡线。

临近中午,雪渐渐小了,但雾气丝毫不减。白茫茫的旷野中,只有几个身穿红蓝工作棉服、头戴安全帽的人影格外清晰。勘探好位置,取出无人机,“机长”王萌小心地检视机器各部位,检查遥控器及电量情况。大家一起讨论确定飞行路线,无人机一阵轰鸣,悠悠地飞了起来。

记者了解到,“机长”和“飞手”是无人机驾驶员资格不同的级别,好比汽车驾驶员的“A本”和“C本”。“机长”可以操纵无人机做超视距飞行,输电运检专业目前只有王萌是唯一的“机长”,在无人机巡线时,他就是权威。

沿着珏田线,无人机越飞越高,越飞越远。王萌和班长高慧勇紧张地盯着手中的监控屏,王萌不时地微调飞行高度和位置,使机器悬停在12#杆塔上方。

“……看不太清楚,再往下走一点。”“这里的导线上有覆冰,很薄。”

无人机最大的作用,就是近距离查看导线覆冰厚度、是否存在舞动现象,金具是否出现磨损碰撞。实时传回的影像很清晰,它们还会被存储,拿回办公地点后导出继续研究,为线路覆冰情况提供第一手参考资料。

“你们站得高,小心滑倒了。”一旁负责监督的李强师傅提醒。

无人机飞回来时,电量还剩30%。两人搀扶着从雪坡上下来,脚底直打滑。他们没管冻僵的手,第一时间去查看无人机的情况。王萌掏出毛巾,把飞行平台上的积雪仔细地擦干净。

时间已经过了中午1点,雪中巡线告一段落。越野车在厚厚的雪地里压出轻快的车辙,供电员工有说有笑地踏上了回程。(王龙飞 宁静 张浩然)

  • 黄河新闻网晋城频道
  • 黄河新闻网晋城频道微信
  • 黄河新闻网晋城频道头条号
本网站由黄河新闻网版权所有      晋ICP备06001850号
增值电信业务经营许可证:晋B2-20060016
信息网络传播视听节目许可证:0407189
广告经营许可注册:1401001304387